Porsche 991
Porsche 991 GT3 RS
La 911 GT3 RS est un modèle de construction légère intelligente. Pour la première fois, le toit est en magnésium ; les capots avant et arrière sont en fibre de carbone et certains éléments légers sont en matériaux composites. Le modèle RS perd ainsi 10 kg par rapport à la 911 GT3.
La légèreté du toit contribue à abaisser le centre de gravité et donc à améliorer la dynamique transversale, déjà excellente. Les éléments aérodynamiques caractéristiques de la gamme RS, associés à la caisse de la 911 Turbo, signalent clairement sa parenté avec les modèles de course. La lèvre du spoiler avant, au ras de l’asphalte, ainsi que le grand aileron arrière accentuent l’allure imposante de la 911 GT3 RS
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Son design retravaillé laisse entrevoir des bases issues de la précédente Ferrari 458 Speciale avec une partie avant plus agressive, des blocs optiques rappelant la LaFerrari, des ailes creusées et ouvertes afin d'alimenter le moteur en air. Son dessin aérodynamique lui procure 50 % d'appui supplémentaire par rapport à la 458, tout en réduisant la trainée.
Le châssis de la 911 GT3 RS a été pensé pour procurer une dynamique de conduite et une précision maximales. La 911 GT3 RS est en outre équipée en série de pneus plus larges que tous les modèles 911. Résultat : un comportement au braquage optimisé et des vitesses en courbe encore plus élevées.
Spécifications
Longueur : 4557 mm
Largeur : 1880 mm
Poids à vide : 1521 kg
Motorisation
Puissance réelle : 520 PS / 513 HP / 382 kW
0 à 100km/h : 3.3 s
Vitesse max : 312 km/h